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Accueil » Bon à savoir » Automobile » Paris envisage de tripler tarifs de stationnement pour gros véhicules, SUV thermiques et hybrides
Automobile

Paris envisage de tripler tarifs de stationnement pour gros véhicules, SUV thermiques et hybrides

David BensoussanPar David Bensoussan2 février 2024
Pollution de l'air : la ville de Paris envisage de tripler le tarif de stationnement pour les grosses voitures
          Les conducteurs de grosses voitures pourraient devoir payer leur stationnement plus cher à Paris. Les SUV thermiques, très polluants, sont visés, mais pas seulement. Les véhicules hybrides pourraient être concernés.
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Les propriétaires de grandes automobiles pourraient être contraints de débourser plus pour se garer dans la capitale française. Les SUV fonctionnant avec de l’énergie thermique, qui sont très nuisibles pour l’environnement, se trouvent dans la ligne de mire, mais ne sont pas les seuls concernés. En effet, les véhicules hybrides pourraient également être touchés par cette mesure.

Considérés comme trop larges, dangereux et polluants, les sport utility vehicle (SUV) sont désormais regardés d’un mauvais œil dans les rues parisiennes. La municipalité parisienne prévoit même une multiplication par trois du coût du stationnement pour ces types d’automobiles. Un piéton estime que ces voitures « sont grandement polluantes. Lorsqu’on constate les nombreux pics de pollution auxquels nous avons dû faire face ces dernières années, notamment durant les saisons chaudes, cela n’est pas viable ». Une dame considère quant à elle « qu’il est sans grand sens d’avoir de telles grosses voitures à Paris ».

Les SUV à essence émettent davantage de CO2

L’augmentation du tarif n’affecterait pas les habitants de Paris, mais les visiteurs conduisant une voiture à essence ou hybride rechargeable pesant plus de 1,6 tonne seraient concernés. Les voitures électriques pesant plus de 2 tonnes ne seraient pas non plus épargnées. Un homme affirmant avoir cinq enfants, donc nécessairement un SUV, ne voit pas la raison pour laquelle il devrait être taxé et dénonce une forme de discrimination. Les SUV à essence, en raison de leur poids important, sont responsables de l’émission de 9% de CO2 de plus que les autres voitures. Cependant, plusieurs associations de consommateurs dénoncent l’inclusion des véhicules hybrides dans cette catégorie, alors que ceux-ci bénéficient d’un bonus lors de l’achat, proposé par le gouvernement.

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David Bensoussan
David Bensoussan
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David Bensoussan est un entrepreneur français et le fondateur webzine 42mag.fr. Il est un passionné des nouvelles technologies. David Bensoussan a commencé sa carrière en tant qu'entrepreneur en 2003. Il a fondé et dirigé plusieurs entreprises et startups, y compris 42mag.fr. Il a aussi travaillé dans le secteur des médias et des technologies de l'information. David est un défenseur de l'innovation et de l'entrepreneuriat. Il est un fervent défenseur de la liberté d'expression et de la créativité.

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