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Accueil » Bon à savoir » Automobile » Bruit des voitures électriques : le public préfère les sons des moteurs thermiques, les constructeurs s’adaptent
Automobile

Bruit des voitures électriques : le public préfère les sons des moteurs thermiques, les constructeurs s’adaptent

David BensoussanPar David Bensoussan28 juillet 2024
Le bruit des voitures électriques va-t-il se rapprocher de celui des voitures thermiques ?
          Une enquête vient de montrer que le public déteste les sons futuristes émis par les actuelles voitures électriques. Les constructeurs revoient leurs stratégies pour se rapprocher des bruits de moteurs à essence traditionnels.
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Selon une récente étude, les consommateurs n’apprécient pas du tout les sons futuristes que produisent les voitures électriques modernes. En réponse, les fabricants ajustent leurs approches pour que les véhicules électriques émettent des bruits qui rappellent davantage ceux des moteurs à essence classiques.

Une réglementation impose désormais à toutes les voitures électriques de générer un bruit minimum lorsqu’elles roulent à basse vitesse. Ceci vise à améliorer la sécurité en avertissant les piétons de l’arrivée de ces véhicules. Étant donné qu’aucune norme précise de bruit n’a été imposée, les fabricants de voitures ont fait preuve d’une grande inventivité. Résultat : la diversité est telle qu’elle a créé une véritable confusion auditive dans les rues.


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La toute dernière FIAT 500e, par exemple, émet des sons de musique classique lorsqu’elle roule lentement, tandis que la Peugeot Ion produit des bruits rappelant ceux d’insectes, semblables à ceux des Autolib à Paris qui avaient une sonorité de cigales. Par ailleurs, les bruits de « soucoupes volantes », avec leur sonorité futuriste, sont très fréquemment utilisés par les constructeurs et semblaient jusqu’à présent prédominer.

La nouvelle Dodge Charger imite le son d’un moteur V8

Cependant, une étude récente a révélé que le public n’apprécie guère ce genre de bruits. Cette enquête, menée par une entreprise spécialisée en « branding sonore » et des experts en neuromarketing, qui conseillent les fabricants dans la création des signatures sonores des voitures, a montré que les gens préfèrent des sons plus naturels, rappelant le vent et la nature.

De plus, beaucoup de personnes interrogées ont exprimé une préférence pour des bruits similaires à ceux des moteurs à essence traditionnels. Cela suggère que les constructeurs pourraient bientôt devoir réviser complètement leur approche. En effet, cela semble déjà en cours. Le son du moteur électrique de la dernière Dodge Charger, un modèle emblématique de voitures sportives américaines, imite le bruit d’un moteur V8, mais avec une résonance plus métallique. Ceux qui s’attendaient à ce que les voitures électriques apportent un certain calme sonore se trouvent déçus.

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David Bensoussan est un entrepreneur français et le fondateur webzine 42mag.fr. Il est un passionné des nouvelles technologies. David Bensoussan a commencé sa carrière en tant qu'entrepreneur en 2003. Il a fondé et dirigé plusieurs entreprises et startups, y compris 42mag.fr. Il a aussi travaillé dans le secteur des médias et des technologies de l'information. David est un défenseur de l'innovation et de l'entrepreneuriat. Il est un fervent défenseur de la liberté d'expression et de la créativité.

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