À partir de 2027, Pékin proscrira les poignées qui se rétractent lorsqu’elles auront été jugées dangereuses, après une série d’accidents mortels. Cette mesure obligera l’intégralité du secteur automobile, y compris les constructeurs étrangers, à repenser la conception de leurs modèles pour pouvoir accéder au premier marché mondial des véhicules électriques.
Au tout début de l’année 2026, le ministère chinois de l’Industrie a publié une annonce majeure: dès le 1er janvier 2027, toutes les voitures commercialisées sur le territoire chinois devront être munies de poignées, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, actionnées mécaniquement. Cette décision fait suite à plusieurs accidents mortels où les secours peinaient à accéder aux occupants bloqués dans l’habitacle. Pour les autorités, la sécurité prime sur l’esthétique.
Présentes sur un grand nombre de véhicules électriques très prisés en Chine, les poignées qui restent invisibles de l’extérieur ont séduit les acheteurs depuis près d’une décennie, et le gouvernement leur accorde le temps nécessaire pour s’adapter. L’obligation concerne tout le monde, y compris les constructeurs étrangers autorisés à vendre sur le marché national comme l’américain Tesla ou le sud-coréen Kia. Les modèles déjà homologués pour le marché chinois bénéficieront d’un délai supplémentaire de deux ans pour se mettre en conformité.
Adapter les chaînes de production
Cette mesure annonce une véritable révolution industrielle, car les poignées rétractables et invisibles qui seront interdites dès 2027 sur les voitures vendues en Chine équipent aujourd’hui environ 60% du parc automobile électrique et hybride du pays. Les constructeurs devront donc réorganiser leurs chaînes de production, ce qui représente un enjeu considérable sachant que la Chine demeure, à elle seule, le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques.
Grâce à la montée en puissance de ses fabriquants qui s’imposent sur la scène mondiale — BYD dépassant désormais Tesla en termes de ventes mondiales — la Chine est en passe d’imposer rapidement ses normes et, à terme, d’exercer une influence globale sur la réglementation. Sans poignées conformes, pas de marché. Cette constatation nourrit une réflexion importante notamment pour la Plateforme automobile, qui rassemble les professionnels du secteur en France. Les constructeurs commencent déjà à concevoir des poignées de nouvelle génération, plus sûres et plus sécurisantes.
