Les répercussions du conflit au Moyen-Orient et du blocage du détroit d’Ormuz se manifestent par une poursuite de la hausse des prix du pétrole et des carburants. Le prix du diesel grimpe désormais à deux euros le litre dans les stations-service. Pour maîtriser les coûts, une société de transport située dans le Loiret encourage ses chauffeurs à adopter une conduite plus économe, avec, en contrepartie, des récompenses.
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À bord d’un poids lourds, un chauffeur professionnel relève le défi posé par son employeur : mettre en pratique l’écoconduite au quotidien. Dès la manette sur les mains, il anticipe chacun de ses gestes : « Je le laisse partir en roue libre et, après, j’actionne le ralentisseur pour arriver au rond-point sans toucher au frein. Et cela se vérifie aussi lors des phases d’accélération : maintenir une accélération modérée », raconte Jean-Christophe Courtois, conducteur pour l’entreprise TLR – Transports & Logistique.
Ces habitudes de conduite lui permettent de diminuer la consommation de carburant. Tout est enregistré en temps réel sur une tablette : plus l’affichage reste dans le vert, et moins la dépense s’envole. « Plus on utilise le régulateur, moins on sollicite l’accélérateur. On bénéficie d’un visuel constant sur notre façon de conduire », précise Jean-Christophe Courtois. En temps normal, la consommation s’établit autour de 48 litres au cent, et avec l’écoconduite, on frôle les 40 litres. Un paramètre crucial pour l’entreprise, qui achète chaque semaine 37 000 litres de gazole livrés.
Des dépenses de carburant réduites de 3 %, soit 8 000 euros
Or, la dépense liée au carburant alourdit de plus en plus les coûts de l’entreprise : la hausse grimpe de 40 centimes par litre en moins de trois semaines. « Pour vous donner une estimation, cette flambée représente environ 80 000 euros de trésorerie en avance supplémentaires », déclare Thibaut Gagnepain, directeur général de TLR Transports & Logistique.
Afin d’inciter les conducteurs à lever le pied, les profils les plus économes sont récompensés. « En termes de classement, il figure à la deuxième place sur les 50 chauffeurs de son activité, ce qui constitue un bon indicateur », indique Thibaut Gagnepain. À gagner : des vêtements, des chèques-vacances et même un repas gastronomique. « L’objectif est de récompenser les bons éléments, ceux qui jouent le jeu et qui portent une attention particulière à la consommation de carburant, enjeu crucial pour l’entreprise », résume le dirigeant.
En un seul mois, ce concours a permis de réduire les dépenses liées au carburant d’environ 3 %, soit une économie d’environ 8 000 euros.
