En France, le coût du carburant poursuit sa hausse, et cette dynamique pèse sur diverses professions, les pêcheurs se révélant particulièrement fragilisés par cette hausse.
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Le moment redouté par les pêcheurs approche désormais à grands pas. L’opération du jour consiste à faire le plein sur l’un des quatre chalutiers appartenant à l’armement Cherbourgeois. Il faut environ 12 millilitres de carburant pour assurer le fonctionnement du navire, et à l’arrivée, une nouvelle hausse s’ajoute encore à la facture.
« 6 000 euros de gasoil en plus par rapport à il y a trois semaines. Donc là, 12 tonnes, ça fait 12 000 euros de gasoil pour la semaine », déplore Grégory Lefer, directeur de l’armement Cherbourgeois. Le coût du litre a grimpé, passant de 62 à 99 centimes. Une augmentation que l’entreprise ne peut pas répercuter sur le prix du poisson vendu aux enchères à la criée. Par conséquent, cette hausse touche directement les salaires des marins. « Là, avec le prix du gasoil, leur salaire va diminuer d’au moins un tiers, facilement », estime Grégory Lefer.
Un seuil d’un euro à ne pas dépasser
Si le prix du litre franchit ce seuil symbolique d’un euro, les pêcheurs opéreront à perte. Il faudra alors prendre une décision difficile et radicale. « Quand on aura passé la barre d’un euro… Si ça ne fonctionne pas, on arrête les bateaux. On attend que les politiques se mobilisent. On nourrit la population. Après, c’est une volonté politique. Qu’est-ce qu’il faut ? Est-ce qu’il faut que ce soient les pêcheurs français qui continuent à approvisionner la France ? Ou est-ce qu’on va privilégier le poisson étranger ? », interroge Sophie Leroy, présidente de l’armement Cherbourgeois. Une réunion est attendue en fin de semaine entre le gouvernement et les représentants de la filière afin d’envisager des mesures de soutien, alors qu’une nouvelle augmentation du prix du litre pourrait intervenir dès ce mercredi.
