Close Menu
42mag.fr42mag.fr
  • À la une
  • Actualités
    • High-tech
    • People
    • Divertissement
    • Insolite
  • Politique
    • Économie
    • Écologie
    • France
    • Monde
    • Médias
    • Sciences et futur
    • Hack
  • Culture
    • Arts et littérature
    • Cinéma
    • Musique
    • Loisirs
    • Pensée
    • Sport
  • Bon à savoir
    • Automobile
    • Bricolage
    • Cuisine
    • Pratique
    • Santé
    • Le saviez-vous ?
    • Études
    • Records
  • Découvertes
    • Geekeries
    • Humour
    • Fun
    • Blagues & histoires drôles
    • Jeux
    • Vidéos
    • Interviews
    • Shopping geek & WTF
RSS Facebook X (Twitter) YouTube
vendredi 3 avril - 6 h 35 min
  • Accueil
  • Qui sommes-nous ?
  • Contact
RSS Facebook X (Twitter) YouTube
Contribuer
42mag.fr42mag.fr
Newsletter
  • À la une
  • Actualités
    • High-tech
    • People
    • Divertissement
    • Insolite
  • Politique
    • Économie
    • Écologie
    • France
    • Monde
    • Médias
    • Sciences et futur
    • Hack
  • Culture
    • Arts et littérature
    • Cinéma
    • Musique
    • Loisirs
    • Pensée
    • Sport
  • Bon à savoir
    • Automobile
    • Bricolage
    • Cuisine
    • Pratique
    • Santé
    • Le saviez-vous ?
    • Études
    • Records
  • Découvertes
    • Geekeries
    • Humour
    • Fun
    • Blagues & histoires drôles
    • Jeux
    • Vidéos
    • Interviews
    • Shopping geek & WTF
42mag.fr42mag.fr
Accueil » Bon à savoir » Automobile » Raffineries, champs pétroliers et terminaux gaziers frappés : prix en hausse au Moyen-Orient
Automobile

Raffineries, champs pétroliers et terminaux gaziers frappés : prix en hausse au Moyen-Orient

David BensoussanPar David Bensoussan3 avril 2026
:
    Carte




  



  




  
  Raffineries, champs pétroliers, terminaux gaziers... Les frappes sur les sites énergétiques se multiplient dans la guerre au Moyen-Orient, et font flamber les prix
Partager
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email WhatsApp

En réponse aux attaques menées conjointement par Israël et les États‑Unis, l’Iran a visé des installations pétrolières et gazières situées dans le Golfe, des infrastructures liées à des intérêts occidentaux. Par ailleurs, les États‑Unis et Israël ont aussi frappé des sites iraniens afin d’atteindre le régime en place à Téhéran.

Dans le duel stratégique qui oppose l’Iran aux États-Unis et à Israël, l’énergie occupe une place centrale. Depuis le déclenchement du conflit au Moyen-Orient le 28 février, par des frappes israélo-américaines visant l’Iran, au moins 29 sites liés au secteur énergétique ont été ciblés. Des attaques par drones et des raids aériens ont endommagé des raffineries, des terminaux, des gisements pétroliers ou des dépôts d’hydrocarbures dans neuf pays.

Après le rejet par Téhéran du plan de paix proposé par Donald Trump, les frappes se poursuivent contre l’Iran et les pays du Golfe. Grâce à ce visuel interactif, on peut localiser les lieux touchés depuis le début du conflit, qu’ils aient été atteints par les États‑Unis et Israël, ou par l’Iran et ses alliés comme le Hezbollah, ou via des intermédiaires, tels que des milices.

Selon 42mag.fr, calculant le nombre de sites touchés à partir des frappes recensées par l’Institut pour l’étude de la guerre (ISW), ce décompte est probablement sous-évalué et ne prend pas en compte certains tirs qui ont été interceptés. Pour autant, « les éclats et les débris issus de ces interceptions peuvent retomber sur des installations et les mettre hors service », souligne le chercheur américain Kevin Book dans l’Associated Press. Cité par l’AFP, Fatih Birol, directeur de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), a évoqué le 23 mars au moins 40 équipements « gravement ou très gravement endommagés ».

Sommaire

Toggle
  • Des installations visées à répétition
  • Une manière de frapper l’économie
  • Des conséquences à long terme ?

Des installations visées à répétition

Certaines infrastructures ont été touchées à plusieurs reprises. C’est le cas notamment du complexe gazier Ras Laffan, au Qatar, qui figure parmi les premiers sites de production de gaz naturel liquéfié (GNL) au monde. Visé dès les premiers jours du conflit, ce site, qui exploite la portion qatarie du vaste gisement de South Pars, a de nouveau été attaqué par l’Iran le 18 mars. Le lendemain, les prix du gaz ont bondi et le 24 mars, Qatar Energy annonçait qu’elle ne pouvait plus honorer certains de ses contrats. Ces actions iraniennes contre Ras Laffan ont été des représailles aux bombardements israéliens sur la partie iranienne du champ gazier de South Pars, qui fournit à lui seul environ 70 % du GNL iranien.

Aux Émirats arabes unis, le port de Fujairah a également subi au moins quatre attaques iraniennes. Cette poursuite s’explique par l’importance stratégique de ce complexe, qui permet aux Émirats d’exporter leur pétrole malgré le blocage du détroit d’Ormuz. En effet, ce port abrite le seul terminal pétrolier émirati donnant sur la façade ouest du détroit, encore accessible pour le trafic marchand. Le 14 mars, une partie des activités portuaires avait déjà été temporairement suspendue en raison des dommages subis par le site.

Une manière de frapper l’économie

Frappes ciblant des infrastructures énergétiques pendant un conflit ne constituent pas une nouveauté. En revanche, l’ampleur des attaques retient l’attention de nombreux analystes. « L’Iran a choisi de mener une guerre d’appauvrissement économique, car il sait qu’en s’en prenant à ces installations, il s’en prend à l’activité économique des pays du Golfe », analyse Myriam Benraad, professeure à l’université d’Exeter et spécialiste du Moyen-Orient. « C’est le levier par excellence pour faire pression sur les Américains », renchérit Etienne Marcuz, chercheur associé à la Fondation pour la recherche stratégique.

Les États-Unis et Israël n’utilisent pas non plus l’énergie comme simple arrière-plan; ils cherchent aussi à peser sur l’Iran par ce terrain-là, alimentant l’escalade du conflit. Dans la nuit du 7 au 8 mars, Israël a frappé plusieurs dépôts pétroliers et une raffinerie à Téhéran. Les explosions ont plongé la capitale dans l’obscurité et ont enveloppé la ville d’un épais et toxique panache de fumée. Attaquer les sites pétrochimiques iraniens vise à affaiblir un régime qui, malgré les sanctions américaines, continuait à exporter du pétrole, notamment vers la Chine. « C’est aussi une manière d’empêcher l’Iran, même en cas de fin de guerre, de rebâtir rapidement son économie », estime Myriam Benraad.

Des conséquences à long terme ?

Au-delà des répercussions locales, ces actions génèrent des retentissements importants sur l’économie mondiale dans un contexte d’interdépendance croissante. Les frappes répétées contre les infrastructures pétrolières et gazières, associées au blocage quasi total du détroit d’Ormuz, qui voit passer environ 20 % du pétrole mondial, ont accéléré la hausse des cours du pétrole, du gaz et même de certains engrais. Selon l’OCDE, le conflit au Moyen-Orient pourrait freiner la croissance économique mondiale et relancer l’inflation, qui pourrait atteindre 4,2 % aux États‑Unis, contre 2,6 % en 2025. En France, l’économie est « percutée » par le conflit, selon l’Insee, qui prévoit une inflation dépassant les 2 % « au cours du printemps ».

Les dommages causés par cette guerre pourraient perturber pendant des années l’approvisionnement mondial en gaz, les infrastructures étant longues à remettre en état. Le 19 mars, le PDG de Qatar Energy a déclaré à Reuters que les dégâts subis par ses installations gazières exigeraient trois à cinq années de réparations.

Plusieurs installations pétrolières ont aussi connu des interruptions de production. C’est le cas notamment de deux raffineries au Koweït, après des attaques de drones iraniens, selon The Wall Street Journal, mais aussi en Arabie saoudite, où la plus grande raffinerie du royaume à Ras Tanura a été mise à l’arrêt pendant plusieurs jours à la suite de frappes iraniennes.

Bien que la plupart des infrastructures pétrolières restent opérationnelles, demeure nécessaire que le pétrole puisse être exporté. Malgré l’accord iranien permettant la navigation des « navires non hostiles » à travers le détroit d’Ormuz, ce passage stratégique demeure, en pratique, pratiquement dépeuplé.

★★★★★

Article précédentGrégoire plus proche: quelle rupture avec Hidalgo pour Paris?
David Bensoussan
David Bensoussan
  • Site internet

David Bensoussan est un entrepreneur français et le fondateur webzine 42mag.fr. Il est un passionné des nouvelles technologies. David Bensoussan a commencé sa carrière en tant qu'entrepreneur en 2003. Il a fondé et dirigé plusieurs entreprises et startups, y compris 42mag.fr. Il a aussi travaillé dans le secteur des médias et des technologies de l'information. David est un défenseur de l'innovation et de l'entrepreneuriat. Il est un fervent défenseur de la liberté d'expression et de la créativité.

Vous aimerez aussi :
"Ils ont récupéré 430 litres" : les gendarmes alertent sur les vols de carburant
Vols de carburant : les gendarmes alertent après la récupération de 430 litres
La consommation de carburants sur les 20 premiers jours de mars est supérieure à la moyenne, malgré la hausse des prix
Consommation de carburants sur 20 jours de mars supérieure à la moyenne, malgré hausse des prix
Les stations-service autorisées à vendre un gazole moins résistant au froid pour faire face aux potentielles difficultés d'approvisionnement en carburants
Stations-service vendent du gazole moins résistant au froid face à l’approvisionnement en carburants
Gard : un camping propose des cartes carburant pour aider les vacanciers à faire face à la montée des prix
Gard : camping propose des cartes carburant pour aider vacanciers à faire face à la hausse des prix
:
    Vidéo




  



  




  
  Carburant rationné, climatisation éteinte, tourisme en berne... La Thaïlande subit les conséquences de la guerre au Moyen-Orient
Carburant rationné, climatisation éteinte: Thaïlande frappée par la guerre au Moyen-Orient
Les deux dépôts pétroliers de Corse bloqués par les distributeurs de l’île
Dépôts pétroliers de Corse bloqués par les distributeurs de l’île
À la une
Blindtest à Paris : l’animation musicale qui fait vibrer la capitale
Blindtest à Paris : l’animation musicale qui fait vibrer la capitale
27 mars 2026
Installer une borne de recharge pour voiture électrique : qui peut le faire ?
Installer une borne de recharge pour voiture électrique : qui peut le faire ?
28 janvier 2026
GIGAFIT un lifestyle contemporain façonné par la vision de Mountassir Bouhadba
GIGAFIT un lifestyle contemporain façonné par la vision de Mountassir Bouhadba
6 janvier 2026

Newsletter
42mag.fr

Derniers articles
Raffineries, champs pétroliers et terminaux gaziers frappés : prix en hausse au Moyen-Orient
3 avril 2026
Grégoire plus proche: quelle rupture avec Hidalgo pour Paris?
3 avril 2026
Vols de carburant : les gendarmes alertent après la récupération de 430 litres
2 avril 2026
Prix des carburants: Marine Tondelier réclame une aide ciblée selon les revenus
2 avril 2026
Consommation de carburants sur 20 jours de mars supérieure à la moyenne, malgré hausse des prix
2 avril 2026
42mag

42mag.fr est le webzine de l’actualité insolite et high-tech, mais c’est aussi une source de découverte et d’humour. Geeks, curieux, découvrez chaque jour de nouveaux articles insolites, humoristiques et buzz !

Newsletter
42mag.fr

Protégé par Copyscape
RSS Facebook X (Twitter) YouTube
Actualités
  • High-tech
  • People
  • Divertissement
  • Insolite
Bon à savoir
  • Études
  • Le saviez-vous ?
  • Records
Découverte
  • Geekeries
  • Humour
  • Fun
  • Blagues & histoires drôles
© 2026 42mag.fr – Toute reproduction interdite – [email protected]
  • À propos
  • Mentions légales
  • Contact

Taper un ou plusieurs mots puis appuyer sur Entrer pour lancer la recherche. Appuyer sur Echap pour annuler.

Newsletter
42mag.fr