Vous avez l’impression que les prix des péages sur les autoroutes ne cessent d’augmenter et deviennent trop élevés ? Un ingénieur originaire de Nantes révèle un conseil qu’il a découvert afin de réduire le coût de ses trajets. Cette méthode est expliquée en détail dans un passage de l’émission « Complément d’enquête ».
Franck Saless, un ingénieur spécialisé en mécanique avec une grande passion pour les chiffres, a collecté de manière méthodique une décennie de données sur les tarifs des péages autoroutiers. C’est en examinant un document officiel qu’il est tombé sur une astuce susceptible de diminuer le montant payé aux barrières de péage. « Dans un rapport de la Cour des comptes, explique-t-il, un ancien dirigeant d’une société concessionnaire d’autoroutes affirmait qu’une personne maîtrisant exactement les tarifs autoroutiers pourrait réduire ses frais en quittant l’autoroute puis en y réentrant immédiatement à certains points spécifiques. »
Les reporters de l’émission « Complément d’enquête » ont accompagné Franck Saless pour mettre en pratique cette technique lors d’un voyage entre Nantes et Angers, où le tarif habituel est de 9,80 euros. Pour alléger la note, ils ont pris la sortie avant Angers, précisément à la barrière d’Ancenis (avec un péage de 3,50 euros), puis sont immédiatement remontés sur l’autoroute par la même barrière en réglant 5,10 euros de plus. Le total s’élève ainsi à 8,60 euros. Cela représente une économie de 1,20 euro, soit près de 12 %, pour un temps supplémentaire minime de seulement 2 minutes entre la sortie et la reprise.
De façon surprenante, « la majorité des autoroutes ne fonctionnent pas avec un tarif calculé au kilomètre, précise Franck Saless. Le coût dépend uniquement des points d’entrée et de sortie. » En clair, plus vous effectuez de sorties-reprises, moins vous déboursez – une règle qui s’applique semble-t-il sur l’ensemble des réseaux autoroutiers. Afin de faire profiter d’autres conducteurs de cette méthode et permettre des économies pouvant atteindre 30 % si quatre arrêts sont réalisés, Franck Saless a mis en place un site web qui « recense et calcule toutes les possibilités d’économies ».
« Ils frappent à votre porte-monnaie… frappez-les en retour ! »
Multiplier les sorties pour réduire le coût du péage est donc un moyen efficace d’économiser, mais pour Franck Saless, cela va bien au-delà du simple avantage financier. S’identifiant comme un lanceur d’alerte, il voit cette pratique comme un acte engagé. Selon ses calculs, si 30 % des automobilistes adoptaient cette technique et obtenaient une réduction moyenne de 10 %, cela pourrait entraîner une baisse de « 3 % du chiffre d’affaires des sociétés concessionnaires ».
Extrait de « Péages, superprofits : nos autoroutes (trop) chères », rediffusé dans « Complément d’enquête » le 26 juin 2025.
