Depuis l’année précédente, on a observé une hausse de 25 % du nombre total de bornes de recharge installées. Toutefois, pour que cet investissement soit vraiment avantageux, il est essentiel de sélectionner la borne adaptée à ses exigences spécifiques ainsi qu’au type de logement dans lequel on vit.
Ce passage provient d’une partie de la transcription du reportage visible ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour en profiter intégralement.
Depuis peu, Joël Garand possède une borne de recharge privée installée dans son garage pour alimenter sa voiture électrique. Parcourant en moyenne 100 kilomètres chaque jour, il a opté pour une station à recharge lente : « Je n’ai pas besoin d’épuiser complètement la batterie lors de l’utilisation quotidienne de mon véhicule. Une borne délivrant 3,7 kW, même en charge lente, me suffit parfaitement. » Le prix de la charge s’élève à 7 euros pendant les heures creuses et 12 euros lorsque c’est en heure pleine, quel que soit le fournisseur d’électricité choisi.
Inspirée par son voisin, Monique Auréjac vient également de faire installer sa propre borne de recharge chez elle. L’installation de cet équipement s’est élevée à environ 2 250 euros, un tarif qui correspond à la moyenne pour ce type d’appareil. Elle a pu bénéficier d’un crédit d’impôt ainsi que d’une aide spécifique destinée aux logements collectifs. Selon elle : « Au final, il m’a fallu débourser 849 euros. Ce montant me paraît raisonnable au regard de l’investissement ». Le coût d’une borne varie essentiellement en fonction de sa puissance et de la rapidité de charge voulue. Pour un domicile individuel, il faut compter entre 800 et 3 000 euros environ. Pour un immeuble collectif, les prix tournent plutôt autour de 1 700 à 2 500 euros.
Progression du nombre de bornes installées chez les particuliers
De son côté, Pascal Default a investi 1 000 euros il y a trois ans pour se doter d’une borne similaire. Après avoir analysé ses dépenses, il confirme que cet achat a été rapidement rentabilisé : « Mon équipement s’est amorti en environ 18 mois grâce à ma fréquence de recharge. Je recharge environ quatre fois par mois pour parcourir 300 km à chaque fois », ce qui correspond à un coût de 10 euros par recharge complète. D’après Clément Molizon, délégué général de l’Avere France, ce mode de recharge reste très économique : « Entre 80 et 85 % des utilisateurs effectuent leur recharge à domicile. Le coût s’élève à 2-3 euros pour chaque 100 km parcourus, ce qui est imbattable comparé aux carburants traditionnels. » En conséquence, le nombre de bornes domestiques a augmenté de 25 % sur la seule dernière année.
