Des centaines d’écologistes ont bloqué la route et d’autres près de Rouen. Ils ont également pris des mesures dans les forêts voisines pour empêcher la destruction des arbres exigée par les plans
Des centaines de manifestants se sont rassemblés dimanche 7 mai pour bloquer l’une des autoroutes les plus utilisées de France afin de protester contre les projets d’extension visant à créer un contournement pour Rouen.
Un certain nombre de groupes, dont les écologistes radicaux controversés Soulèvements de la Terre (Earth Uprising), ont uni leurs forces pour bloquer l’A13 – également connu sous le nom de Autoroute de Normandie – provoquant des embouteillages pouvant atteindre 4 km de long.
La veille, plus de 1 000 personnes se sont réunies à Rouen pour dénoncer les plans, dont des habitants faisant campagne contre l’expansion et des politiciens des partis PS (Parti socialiste) et EELV (Verts).
L’autoroute doit être étendue sur 40 km – pour un coût estimé à environ 1 milliard d’euros – la reliant à l’A28 et contournant Rouen, mais de nombreux habitants et écologistes s’opposent au projet qui verra la destruction des bois proches de la ville.
Parallèlement au blocage de l’autoroute, un certain nombre de manifestants sont également entrés dans des zones boisées destinées à être détruites pour perturber la construction future, notamment en enfonçant des clous dans les arbres pour rendre difficile l’utilisation de tronçonneuses.
Pourquoi l’autoroute est-elle agrandie ?
L’autoroute A13 relie actuellement Paris et Caen, mais de nouveaux plans verront une ramification relier l’autoroute au nord de l’A28, permettant à ceux qui conduisent vers le nord de contourner la ville de Rouen via une extension de 41,5 km.
Les promoteurs du projet affirment qu’il apportera des opportunités de développement à l’est de Rouen, et jusqu’à 30 000 véhicules emprunteront l’itinéraire par jour.
« Rouen reste la seule métropole française de cette taille sans contournement routier », avait précisé la préfecture en 2021.
« Cela se traduit par un flux important de poids lourds dans la zone urbaine », a-t-il ajouté. Il a déclaré qu’il espérait réduire cela et améliorer la qualité de vie des résidents et des conducteurs grâce à l’expansion, qui devrait s’achever en 2024.
Ci-dessous, vous pouvez voir l’extension prévue de l’autoroute et du contournement :
Crédit photo : Capture d’écran / Contournement Est de Rouen – Liaison A28-A13
De manière controversée, cependant, les plans incluront la destruction de pans de la forêt Bord près de la ville pour construire la route, au grand dam des écologistes et (certains) résidents.
Le Soulèvements de la Terre groupe – que le ministre de l’Intérieur Gérald Darminan veut dissoudre – ont déclaré qu’ils prévoyaient depuis des mois de perturber le projet d’autoroute, et que ce n’était que le début.
Une gamme de tactiques écologiques
Dimanche, l’autoroute n’a été bloquée que brièvement par les manifestants – ils ont apporté des débris de la forêt voisine pour bloquer la route – mais la perturbation a causé de graves retards.
Les embouteillages s’étendaient sur environ 4 km de long en direction de Paris et sur 3 km dans l’autre sens pour ceux qui s’aventuraient plus profondément en Normandie, alors que les autorités s’efforçaient de dégager les débris.
NOUVEAU FIL : ENVAHISSEMENT DE l’#A13 pour lui mettre des bâtons dans les routes !
Après avoir traversé la forêt de Bord puis la nationale, les manifestant-es se sont équipés de bâtons et ont investi l’autoroute pour contester le projet de la future #A133A134 ⤵️ pic.twitter.com/qvxMBsTQwf
— Les Soulèvements de la Terre (@lessoulevements) 7 mai 2023
Ce n’était cependant pas la seule tactique employée par les écologistes, qui se disent engagés dans un conflit prolongé avec le gouvernement.
Certains manifestants ont introduit une espèce (un longicorne) classée comme «vulnérable» dans la région, tout en adaptant l’environnement pour accroître la biodiversité et encourager d’autres espèces menacées à s’installer dans la forêt, créant ainsi un obstacle environnemental à l’expansion.
Les manifestants ont également marqué des arbres avec des marques officielles pour dire qu’ils ne devraient pas être abattus pour confondre les futurs travailleurs sur la légitimité des arbres précédemment marqués.
Ils ont également enfoncé des centaines de clous dans des troncs d’arbres pour tenter de rendre leur coupe plus difficile.
Les clous enfoncés dans les arbres peuvent endommager – et même détruire – les tronçonneuses utilisées contre eux.
L’organisation affirme cependant avoir prévenu de l’action à l’avance et utiliser des clous dont la tête est visible pour éviter de blesser les travailleurs.
L’introduction de clous dans les troncs rend également les scieries moins susceptibles d’acheter le bois (de peur d’endommager leurs outils), créant un arriéré de distribution car les ressources ne peuvent pas être déplacées.
