Le coût des carburants affiché à la pompe grimpe, avec une augmentation d’un peu plus de neuf centimes sur le gazole et d’un peu plus de sept centimes sur le sans-plomb. Quelles en sont les raisons et les mécanismes qui expliquent cette montée soudaine des tarifs ?
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À la station-service, les tarifs à la pompe reprendront une trajectoire haussière. Cette hausse attire particulièrement l’attention d’un retraité qui déclare : « Autrefois, je payais le litre à 1,68 €. Aujourd’hui, il est à 1,74. » « Le prix avait chuté à la fin de l’année et là, il repart à la hausse. » « J’avais entendu dire qu’à partir du début de l’année, cela allait remonter. J’avais prévu le coup dès décembre. »
Après avoir touché fin décembre des niveaux historiquement bas depuis trois ans, le coût des carburants accuse désormais une hausse. Le litre de sans-plomb 95 gagne environ 7 centimes, et celui du gazole environ 9 centimes. Mais quel est l’explication de cette progression ? Parmi les facteurs figurent les certificats d’économie d’énergie, une contribution imposée aux opérateurs du secteur. Son objectif est de financer des actions environnementales, notamment l’aide à l’acquisition d’un véhicule électrique ou la rénovation énergétique des bâtiments.
L’effet des turbulences au Venezuela et en Iran
Cette taxe se répercute sur les tarifs des carburants. « L’État ayant décidé d’augmenter les certificats d’économie d’énergie, le prix à la pompe est malheureusement touché par la hausse. Ensuite, sur le prix du pétrole sur le marché mondial, avec les risques au Venezuela et en Iran, le pétrole tend à augmenter et cette tendance pourrait se poursuivre dans les prochains jours. », analyse Thierry Bros, expert en énergie et professeur à Sciences Po Paris.
Cette hausse n’a pas pris de court. Dès le mois de décembre, les acteurs pétroliers avaient laissé entendre qu’ils prévoyaient une augmentation comprise entre 4 et 6 centimes par litre.
