Plusieurs conducteurs expriment leur inquiétude lorsque des freinages automatiques interviennent sans avertissement au cours de leur trajet. Les dispositifs d’aide à la conduite, qui équipent désormais un nombre croissant de voitures, pourraient-ils être en partie responsables de ce phénomène ?
Depuis plusieurs mois, les témoignages d’automobilistes confrontés à des freinages dits fantômes se multiplient. Le scénario demeure inchangé : sur l’autoroute ou sur voie rapide, des véhicules souvent récents déverrouent brusquement leurs freins sans raison apparente, provoquant un grand frisson et ayant déjà coûté au moins une vie.
Toutes les marques semblent touchées et la gamme couvre aussi bien les modèles les plus abordables que les berlines haut de gamme. Les expertises techniques ne permettent pas d’éclairer la situation. Le mystère reste entier.
Face à l’incompréhension des spécialistes et au silence des constructeurs, ces automobilistes, parfois qualifiés de fous, ont constitué un collectif regroupant déjà 1 200 personnes victimes de dysfonctionnements similaires.
L’innovation au détriment de la sécurité ?
Le nouveau système de freinage d’urgence, devenu obligatoire sur tous les véhicules neufs depuis 2022, serait-il en cause ? Conditions météorologiques défavorables ? Mauvaise calibration ? Défaillance électronique ? Est-ce le prélude à un nouveau scandale ? Aux États‑Unis, des enquêtes ont été ouvertes sur environ 3 millions de Tesla pour des problèmes électroniques. En France, le ministère des Transports a lui aussi lancé une enquête.
Derrière ces affaires, c’est l’automatisation qui se développe à marche forcée et l’apparition croissante des aides à la conduite qui sont mises en question. De plus en plus dotées d’électronique et d’intelligences artificielles, nos voitures seraient-elles réellement à l’abri des bugs ? L’innovation se déploie-t-elle parfois trop vite au détriment de la sécurité ?
Un reportage de Bertrand Bolzinger, Mathilde Liotard, Pablo Rey, Bertrand Rubé, Mathis Lefert et Vincent Gobert / Cartel presse, diffusé dans « Envoyé spécial » le 26 février 2026.
