Confrontées au manque d’enthousiasme de la jeunesse, plusieurs groupes d’entreprises japonaises misent sur le modèle de copropriété pour des voitures d’exception. Ce dispositif devient de plus en plus populaire.
Et si, au cours du mois de mai, vous preniez le volant d’une Ferrari éblouissante ou de la DeLorean de Marty McFly telle qu’elle apparaît dans Retour vers le futur, pour moins de 500 euros ? C’est désormais réalisable au Japon. Certaines sociétés proposent des formules de copropriété de modèles de luxe à des jeunes qui n’ont plus envie de se tracasser avec les tâches quotidiennes liées à une voiture.
L’industrie automobile est contrainte d’imaginer des solutions innovantes afin de séduire un public plus jeune, qui montre de moins en moins d’intérêt pour les voitures.
Les jeunes de moins en moins enclins à s’y intéresser
La démographie qui se dégrade entraîne, année après année, une diminution du nombre de consommateurs potentiels. Il y a vingt ans, près de 6 millions de véhicules trouvait preneur chaque année au Japon. Aujourd’hui, ce chiffre est descendu à 4,5 millions.
Les jeunes se montrent aussi moins enthousiastes. Ils passent moins leur permis qu’auparavant et, même ceux qui l’obtiennent ne ressentent pas le besoin pressant d’acheter leur propre véhicule. Ils expliquent que cela représente un coût élevé, notamment parce qu’au Japon, posséder une voiture suppose obligatoirement d’avoir un garage, ce qui peut coûter près de 500 euros mensuels en zone urbaine.
C’est dans ce contexte que l’idée de proposer des solutions de copropriété automobile a émergé. Par exemple, l’entreprise Rendez-vous permet à des groupes de conducteurs de devenir copropriétaires d’un véhicule d’exception. Chaque groupe réunit entre quatre et six personnes. À vous de choisir soit devenir co-propriétaire d’une des berlines gérées par Rendez-vous, soit formuler une préférence pour un modèle précis. Lorsqu’un nombre suffisant d’intéressés est atteint, Rendez-Vous achète le véhicule et organise ensuite la répartition. Vous verserez une somme initiale, d’environ 1 000 euros, puis un montant mensuel.
Un coût d’environ 350 euros par mois
Par exemple, pour une Porsche 911, le coût s’élève sur une année à 64 000 yens par mois, soit environ 350 euros. Pendant l’année, vous aurez la possibilité de conduire votre Porsche pendant 50 jours. Vous la réservez simplement via une application. Tout le reste—entretien, assurance et surtout le garage—est pris en charge par Rendez-vous, sans autre frais à payer.
La formule rencontre un vrai succès. Actuellement, plus de 3 500 conducteurs attendent d’intégrer ce programme. Pour l’instant, seuls des modèles d’exception sont proposés, car Rendez-vous s’enrichit aussi en revendant, de temps à autre, ces voitures de luxe à des tarifs avantageux.
Il s’agit uniquement de modèles thermiques, donc à essence. Au Japon, on observe une prédominance des voitures hybrides, mais peu de voitures électriques. Le gouvernement n’a jamais fortement soutenu l’électrique, car les grandes marques locales, comme Toyota ou Honda, n’ont pas misé massivement sur ce type de technologie.
