Lorsqu’elle a été interrogée sur la réaction du gouvernement face à l’augmentation des prix du carburant, et après que le Premier ministre eut exprimé son désir de « changer d’ampleur et d’échelle », la ministre et porte-parole de l’exécutif a indiqué que des mesures supplémentaires seraient présentées dans les jours qui viennent.
Cette section provient d’une partie de la retranscription de l’entretien évoqué plus haut. Pour le voir dans son intégralité, cliquez sur la vidéo ci-jointe.
Alix Bouilhaguet : Une information circulait selon laquelle un cargo français aurait été visé par des missiles au large de Dubaï, hier apparemment, et relayée par des médias américains. avez-vous des éléments supplémentaires à ce sujet ?
Maud Bregeon : Je ne suis pas en mesure de vous le confirmer ce matin. S’il s’avérait que cela soit vrai, ce serait évidemment inacceptable.
Donc pas d’informations complémentaires pour le moment ?
Non, pas d’informations additionnelles pour l’instant, mais je n’écarte pas la possibilité de vous les communiquer dans les prochaines heures si de nouveaux éléments apparaissent.
Ce conflit en Iran s’enlise, et cela entraîne nécessairement des répercussions économiques pour les Français, avec des prix qui montent. Hier, Sébastien Lecornu a indiqué qu’il serait nécessaire de changer d’ampleur et d’échelle, laissant entendre l’éventualité de mesures d’aide supplémentaires. Confirmez-vous que vous travaillez sur de nouvelles mesures, et si oui, quand et en quoi cela consisterait-il concrètement ?
Oui, nous préparons de nouvelles formes d’aide, car la situation est grave et complexe. On peut le constater autour de nous, dans nos circonscriptions et auprès des parlementaires qui rencontrent chaque semaine des Français qui peinent à faire le plein, dont la hausse des prix devient un problème, pour certains une angoisse au quotidien. Dès les premiers jours de la crise, nous avons choisi d’appuyer en priorité les secteurs les plus exposés. Pourquoi ? Car soutenir les agriculteurs et les pêcheurs, derrière lesquels il y a des emplois et des salaires, revient à soutenir des familles. Puis nous avons aussi choisi d’aider les plus modestes. Le chèque énergie, par exemple, a été étendu à 700 000 bénéficiaires supplémentaires, avec environ 150 euros en moyenne, et une aide réservée aux gros rouleurs — 3 millions de Français — sera versée en juin. Dès le départ, nous avons dit que nos mesures s’ajusteraient au fil de l’évolution d’un conflit dont personne ne peut prédire l’issue dans quelques semaines. Or, la situation actuelle persiste et impacte les Français. C’est pourquoi nous travaillons à de nouvelles mesures d’aide pour ceux qui ne bénéficient pas encore des dispositifs existants.
Quand Sébastien Lecornu parle de « changer d’ampleur et d’échelle », cela signifie-t-il que l’on passera de mesures ciblées à des aides plus généralisées ?
Nous aurons l’occasion de le préciser dans les jours qui viennent. Il n’y aura pas de dispositif universel dans le sens où on l’a connu en 2022-2023, pour une raison simple : les circonstances ne sont pas les mêmes. En revanche, entre les Français qui bénéficient déjà des aides et ceux qui rencontrent encore des difficultés, il existe une marge et une nécessité d’être à leurs côtés. Nous avons toujours affirmé que nous ne laisserions pas tomber les personnes qui travaillent et les plus modestes.
Concrètement, on évoque des secteurs bénéficiant de nouvelles aides, notamment pour les taxis. Pouvez-vous confirmer cette information ?
Nous parlons des Français qui travaillent et de ceux qui parcourent de longues distances chaque jour; de ceux pour qui faire le plein représente une préoccupation quotidienne. En tant que ministre de l’Énergie, ce qui compte avant tout est le pouvoir d’achat des Français. Aujourd’hui, de nombreuses personnes voient leurs fins de mois fortement impactées par la hausse des prix.
Donc cela pourrait viser, par exemple, les taxis, ou des infirmiers libéraux, pour illustrer ?
Je le précise : ce point sera formalisé dans les prochains jours, mais notre cap demeure le même — soutenir les Français qui travaillent, ceux qui roulent beaucoup et les plus modestes, en priorité ceux pour qui faire le plein est le plus difficile. Il faut aussi être lucide : certains vivent des situations bien plus difficiles que d’autres, et tout le monde n’est pas logé à la même enseigne.
Concernant les modalités, notamment pour les « gros rouleurs » qui concernent environ 3 millions de salariés, serait-il envisageable d’assouplir le plafond des revenus, voire de supprimer toute condition de revenus pour bénéficier de l’aide ?
Tout ceci sera précisé ultérieurement. Mon objectif demeure clair : ne jamais abandonner les Français qui travaillent et qui ont besoin d’un coup de pouce, et pour y parvenir, nous avançons étape par étape, en adaptant les dispositifs selon les besoins et en restant prioritaires envers ceux qui travaillent. Il faut aussi prendre en compte les particularités territoriales : dans de nombreuses zones rurales, des personnes font 10, 20, 30 ou 40 kilomètres pour se rendre au travail et pour qui faire le plein n’est pas un luxe mais une nécessité vitale.
Le PS a dénoncé hier des profiteurs de crise et vise TotalEnergies. Or, TotalEnergies, par son PDG Patrick Pouyanné, se dit aujourd’hui « bouc émissaire ».
À mon sens, il existe toujours une zone d’équilibre entre les extrêmes. La question de savoir si Total doit redistribuer une part de ses gains aux Français, tout comme par le passé via les plafonds sur le gasoil et l’essence, se pose. Ma réponse est oui, évidemment.
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