Bien que Total ait annoncé une limitation du prix du litre à 1,99 euro, le coût du carburant reste toujours conséquent. Mais pourquoi cette situation ? Qu’est-ce qui peut expliquer cette tendance ?
Les clients constatent invariablement la même chose à la pompe : les tarifs demeurent élevés. La déclaration de TotalEnergies visant à limiter le prix du litre à 1,99 euro ne change pas cette situation. Un automobiliste a déclaré : « Ce n’est pas une mauvaise idée mais ils pourraient faire mieux ». En février dernier, le baril de pétrole s’élevait à 97 dollars, et ce chiffre est aujourd’hui tombé à 83 dollars. Pourtant, le prix du diesel est monté : il était à 1,71 euro l’an dernier et s’élève maintenant à 1,84 euro. Comment expliquer ce paradoxe ?
Plus d’intermédiaires, donc un coût plus élevé
Tout d’abord, le taux de change actuel est en faveur du dollar, ce qui signifie que pour la même quantité, le pétrole est plus cher. Ensuite, depuis la guerre en Ukraine, la France a dû se tourner vers d’autres fournisseurs, tels que les États-Unis, la Chine ou l’Inde, pour acheter des produits raffinés tels que le diesel. Ces intermédiaires supplémentaires justifient un prix plus élevé.
